ライコで売ってたんで、つい、お勉強しようかと思いまして・・・ｱｾｱｾ(￣_￣ i)ﾀﾗｰ
なんてったって、元ラリー屋としては、A車輌（市販車クラスですね）育ちですから、エンジン完全にノーマルじゃなきゃいけない時代が全盛期でしたからね。 後に改造車検取ってロールバーとか可能になったんですが、オレが始めた頃は足回りのスプリングさえ変えちゃいけない時代でしたから・・・。
言い訳長くなっちゃいましたが、だからこそエンジンは、はっきり言って
B L A C K B O X。
全く、本当に ま っ た く も っ て 意味不明です。
もうタカさんとか師匠とかエンジン割っちゃう人、メチャ尊敬ですぅ。
そろそろSS用エンジンも欲しくなってきたし、勉強してみよーかなー
先輩方、ぜひ修行させてくださいまし(≧≦)
こんなエントリーも気になりません？
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5 個のコメント
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なんで一言声掛けてくれなかったんすか～その本２冊あるのに～（汗）
目の前でいくらでもみせてあげますよ～！（笑）
satoruさん
じゃーTDRのサービスマニュアルと交換すればよかったね～。失敗した（;´▽｀A“
そうそうパーツリストもあるよ。
タカさん
この本一通り目を通してから、タカさんのサイトのバックナンバーチェックしたら、理解が深まるどころか尚更くじけそうに・・・･･･(ﾟ＿ﾟi)ﾀﾗｰ･･･
お言葉に甘えてマジで見学しに逝っちゃいますよ。(￣ー￣）
＃２４７さん＞
本当にtakaさんがバラしながら丁寧に説明してくれますので、４st横型初心者の私でもよく理解できましたよ（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ
fgr99さん
マジですか！Σ(・ε・；)
初心者講習是非参加したいです！
その前にエンジン買わなきゃ、ってゆうか資金調達せにゃー。