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2月 22 2007

ミニモタ・・・ の後日談

昨日のBLOGのエントリーを書き終わってから、エントリー表をFAXして、帰路に着いたわけなんですが、明けて本日朝、携帯に見知らぬ番号から電話が・・・・。

運転ちうだったので普段ならブッチしちゃうんですが(笑)、何となく???な感じだったので出てみると、MAEFの主催者佐野さんからのお電話。
「実は色々協議の結果・・・ 横型エンジンの参加は・・・ #247さん、Dトラでお願いしマス!」

え、えええぇえぇえっつΣ(゚Д゚;エーッ!

って事で、ミニモタ計画終了・・・_| ̄|○

確かに入門クラス&初級クラスは女性や子供を対象にしたクラスで、100モタやTTR125等の縦型エンジンのみ・・・って言われちゃうとね・・・
納得せざるを得ないんですけどね・・・。
それに横型エンジンOKにしちゃうと、確かにモタードの風体をしていない訳のわからない(笑)車輌もエントリーしてきそうですしね・・・。

ただ、Dトラ、一年ほとんど動かしてないんですよね(;´Д`)
整備とかしなくちゃイケナイ訳ですよ。
一年間のミニモト修行で、デカモト乗っても絶対一年前より早く走る自信はあるんですが、問題はイベントが土曜日ってとこ。 って事は今週中に仕上げておかなければ、出走もおぼつかないって事ですよね(;´Д`)

とりあえずDトラを引っ張り出してから、かんがえよう( ´O)η ファ~


http://www.live-247.com/103/imagez/2007_0222_A-thumb.jpg

こんなエントリーも気になりません?

11 comments

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  1. don.com

    こんち!お久しぶりです
    247サンも相当なもんですね!
    素人のオイラには縦も横も???な感じなんですがネ。
    Dトラとガレージが素敵 ハアト

  2. こどまり

    そーいうことだったんですね。
    一応うちのXCRは縦型なので出られるっぽいですが。
    うちの300Rも保安部品付きっぱなし&オフホイールのままです。
    やばい。引っ張り出さないと。

  3. #247

    >donさん
    ちなみに写真は去年のものです。
    今は・・・・。
    どうなってるのか・・・・。
    >こどまりさん
    そーゆう訳です。(どーゆう?)
    桶スポはXCRより300Rの方が楽しめると思いますよ。
    ってか300Rって・・・渋いなぁ。
    俺も300にしたいんですが、お金は全部ミニモトに(笑)。

  4. だふぃ

    むほ~!!相変わらずカッコいい!
    俺も通勤車探さないと・・・
    Dトラ下さいw
    今週408は行かれないんですか?

  5. Daisuke

    #247サンのDトラ見たの初めてです。レーシーっすね~。当日は時間があればRMXで応援に行きますよ!

  6. jose

    実は私もKLXモタ持ってたりします。
    マフラーもTBSのロケッツの仕様違いで、何だか似てます(w
    ボアアップ、イイっすよ。
    私はオーバーホールのついでに307にしました。

  7. #247

    >だふぃさん
    この子過去1年半ぐらい公道走ってません・・・。
    任意保険までかけてるんですが・・・_| ̄|○
    通勤車ならお手ごろなTDR250通勤快速仕様がご用意できますが?
    いまなら特価3兆円です(パクリ・・・)
    >だいちん
    あ!ここにデカモトモタード参加者がいたの忘れてた(;・∀・)
    当日エントリーしちゃう?
    >joseさん
    307いいなぁ~。
    凶暴なミニモトに乗りなれちゃうと、サイズ違いの体感スピード差もあってか、もう少しパワーが欲しくなっちゃうんですよ。
    ってかjoseさんも当日エントリー決定!♪

  8. #198あひる

    モタードっすか
    うちには100モタもあるんですが、当日はお出かけの予定がありまする
    って、それ以前にワタクシは2輪でのロード経験がまったくのゼロだったり・・・

  9. fgr99

    どこかのメーカーから圧力がかかったとか…。
     縦型と横型のエンジン形状に問題は見出せませんね(笑
     ということはKSR110は×ということですよね。

  10. こどまり

    エンジン形状というよりも、
    #247氏も言ってますが、
    恐らくカスタムモン・ゴリとかが
    参加してくるのを恐れているのではないかと。
    確かにその辺の垣根は難しいですもんねー。
    そういう意味でKSRはOKだと思いますけど、
    例えばApeは微妙ですね(笑)
    去年の富士のショートサーキットの時も、
    どう見てもモタードというよりも
    完全なロードレース仕様のKSRやXRモタがいて、
    それがみんな速かったもんなー。

  11. #247

    >#198あひるさん
    次回は是非参加しましょうよ!
    ロードってかモタードはダート区間もありますから、これまたなかなかに面白いですよ。
    >fgr99さん
    ↑でこどまりさんもコメントしてくれていますが、主催者は怪しげ?なモンゴリ系が多数参加するのを懸念してると思いますよ。 特に今回の桶スポはダートジャンプやバンクもありますから、きちんとしたモタード車輌じゃないとキケンですらありますからね。
    >こどまりさん
    一応MAEFのレギュの中には「外観的にモタード車輌であること」ってあるんですが、Apeのバックステップ仕様にCRF外装とかで普通に来ちゃいそうですものね(;´Д`)。
    モタード界きってのファッションリーダーsinyoさん的には、やっぱり納得いかないんじゃないでしょうか?(笑)
    明確に区分けするには、エンジン形式とか車輌形式で区切るしかないでしょうから、我々の車輌は微妙かと・・・。(;´Д`)

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