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12月 04 2006

お見合い準備

週末安静な#247は、走りたい気持ちを紛らわす意味で、お掃除なんぞ・・・。
と言うのも、実はドナドナ予定なTDRを新オーナー候補さんにお見合いさせるために、仲人さんちにお引渡しにいってました。


http://www.live-247.com/103/imagez/2006_1203_A-thumb.jpg

TDRだと車高が低いので、ミラーもそのままで逝けちゃいますね。


http://www.live-247.com/103/imagez/2006_1203_B-thumb.jpg

ってか#247、TDR250改なんてのも所有してたります。
これは、YAMAHA製です。チャイナではありません(;´Д`)


http://www.live-247.com/103/imagez/2006_1203_C-thumb.jpg

外装は、「オーロラシルバーグリーン」と言う色で、マジョーラもどきな感じのペイントです。
見る角度によって微妙にイロが変わったりします。
もともとTDR250はRZやTZRなどのレーサーレプリカのエンジンをオフ車に積んだらどうなんの?ってコンセプトのバイクで、この子はそれをムリヤリ首都高通勤SPLに仕立てたもの。

1986年製造で、もちろん規制前45psフルパワー。 F3仕様ともなると80psも出るらしい由緒正しいエンジンです。 足回りはフロントがジール、リヤ廻りはFZR250にTZRのキャストホイール。 当時流行ったストリート仕様ですね。

これをベースにSPEXのチャンバー、YPVSコントローラーで低速から中速までストレス無い、過渡特製重視で仕上げました。 そのおかげで2stらしい「上まで天井知らずに回る」感覚はありませんが60km~140kmまでは激っぱやです。 

朝の首都高のスリ抜けバトルでは負け知らず。 
加速ではリッタークラスには負けますが、軽い車体のおかげでヒラヒラスリヌケできるので結果的に早い。
しかも3速までフロントウキウキな感じです(笑)


http://www.live-247.com/103/imagez/2006_1203_D-thumb.jpg

メーター配置も見やすく変更。
右側のホワイトタコは初期型TZRの限定モノ。
ヤフオクでもあまり見ません。


http://www.live-247.com/103/imagez/2006_1203_E-thumb.jpg

ブレーキは、お約束のヤマンボ。
ダブルディスクもいいですが、車体が軽いTDRではシングルでも十分かと。


http://www.live-247.com/103/imagez/2006_1203_F-thumb.jpg

エンジンはノーマルですが、これで十分。
これ以上早いと、マジ危ないです。


http://www.live-247.com/103/imagez/2006_1203_G-thumb.jpg

本来は単なるエアダクトなんですが、メッシュをいれてちょっとお洒落に・・・Σ(・ε・;)

 


http://www.live-247.com/103/imagez/2006_1203_H-thumb.jpg

ウチにお嫁に来たときは、こんな感じで結構ビンボー臭かった(笑)
実は写真状態ではかなり危ないシロモノで、暴力的な加速はするが、真っ直ぐ走らなかったっけなぁ・・・(遠い目)
コイツには結構かけましたね。
最終的には車体購入価格の3倍以上かけたものな。
大事にしてくれるオーナーさんが見つかるとイイね!

高価買取募集ちう(本気!)

 

こんなエントリーも気になりません?

11 comments

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  1. #4 YARBO

    おー。カコイイっすね。コレ。
    確かにコレなら通勤快足。
    このご時勢ですから、次に2サイクルが欲しいと思っても、もう買えなくなっちゃうかも。
    なんだかモッタイナイような気もします・・・。

  2. peanuts☆

    この娘、247さん宅にお嫁に来て
    あか抜けたんですね♪
    出戻りならぬ出送り先が
    早く決まりますように~☆
    勿論高額で♪

  3. だふぃ

    うはーーー!!
    かっちょいい♪
    俺が昔乗ってたTDR50は下のビンボ臭い感じに近かったですw
    TZRの足入れたりしてましたね!
    俺は今でも欲しいって思う一台です!

  4. fgr99

     #247さん、BBS閉鎖の件了解しました。お陰で情報共有が上手くいきました。感謝です(ジョンカビラふう)
     さて、私の周囲でもわざわざ2stに戻ってきた奴等がいます。TZR250とRZ-Rです。両者ともリッターバイクからのリターンです。そんな奴等から、勧められたのがTDR250でした。でもミニモトに傾倒している現在は、構ってやれなさそう。

  5. はん

    こんばんは
    その後調子はいかがですか?
    私も15年位前はお台場近辺でブイブイ言わせてました…(族キー字や無いすよ)
    仲間にTZRのっている友達はいましたけどさすがにTDR乗っている走り屋は見なっかたな
    当時、上野近辺に行くとTDR乗ったおじ様がSP忠雄やユーゾーのチャンバー付けてフロント上げて走って行ったのが衝撃的でした。
    ♯247さんのTDRのチャンバーはSSイシイでつか?←知ってます?

  6. #247

    >#4 YARBOさん
    そう思って買ったんですけどね~。
    ウチのガレージだと奥にしまわなきゃならないんで出番が無くて可愛そうなんですよ。
    >pなっちゃん☆
    はい、私がしつけしなおしました(笑)
    嫁ぎ先でも可愛がってもらいたいもんです(親心~!)
    >だふぃさん
    一台どうですか?
    都会暮らしには必要ですよ(笑)
    今ならゾッキと等価交換ちう~!
    >fgr99さん
    BBS一日に十数件のスパム投稿が入って消すのもウザかったので(;´Д`)
    知り合いのプログラマーがベーター版作成中なので、そのうちプチミクシーみたいな、会員制(入退会自由な)のミニモトDBみたいなもの作ろうかとも思ってます。乞うご期待!
    しかし、一通りバイク楽しんじゃった人たちで「弄り」好きな人たちは必ずこのクラス持ってますよね。
    若い子に乗りつぶされちゃうのも悲しいな・・・。
    >はんさん
    #247の15年前は既にレース業界で働いてましたね。
    現役ラリードライバー(地方レベルですけど)だった頃です。
    ユーゾーは懐かしいなぁ・・・。
    ちなみにウチのTDRのリヤスプロケは、忠雄の当時モノです。
    新品のデッドストックで結構イイ値段したっけ。
    ちなみにチャンバーはSPEXっていう大坂の会社の商品です。
    一番下の写真のチャンバーがイシイのですね。
    今はOXエンジニアリングという名前になってます。
    そーいえば、ココが車椅子の競技を始めた頃に、チームシャツとか作らせて貰ったっけなぁ・・・。

  7. げでぃ

    ああ!TDRだ・・当時のワタクシの敵です(笑)
    通勤の甲州街道で何度やりあったことか・・
    え?ワタクシ?
    ・・・SDRでしたが、何か?
    BBSの件了解です、大変でしたね削除。
    で・・23日は・・ドウシマショ?

  8. #247

    >げでぃさん
    一般道ならSDRの勝ちですね。
    遥かに軽いんでヒラヒラ感が違います(^▽^;)。
    23日は是非クリスマストン汁ミーティングやりましょう!

  9. たがー

    いや~懐かしいですね。
    ダートに迷い込むと、それだけで軽く鬱になるという珍しいオフ車っぽいオートバイでした(^^;

  10. PRECIOUZ BOSS

    おぉー!!なんちゅーかっけーバイクですか!これに憧れたんですよね〜私。ほんとこの時代はいい意味で個性あふれる物が多かったですね〜(遠い目)今の右へならへ状態の出来はいいけどつまんない物とはちがいますよねー(遠い目)

  11. #247

    >たがーさん
    オレこれでOFFを走ったことありません(^▽^;) ってか絶対ムリ。ミニモトクラスでいっぱいイパーイです。
    >PRECIOUZ BOSSさん
    「個性あふれる」っていうと聞こえはイイですが、「無茶しまんなぁ・・・」って感じでしょうか(^▽^;)
    でも、だからこそカワイクもあったりします。 そうそう、グラフィックなんですが、ちょっとおもろい素材を思いついたんでメールしますねん!

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