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7月 23 2006

M.S.M(モタードスタジアムもてぎ)逝ってきますた

ポチポチとアップデート作業を更新し続けている2号車。
先週のCrazy?はおサボリしましたが、ターマックだったら何とか遊べそうだったのと、5月のショートサーキット用に購入した"DUNLOP TT91GP"を一回も履いてないので、リハビリ&皮むきがてらに参加してみました。

今年から追加されたミニモトクラス。50~110ccまでの舗装用タイヤを履いたミニモトであれば走れます。
もともと、本コース上は2st125ccレーサーからオーバー650ccの本格モタードレーサーまで混走ですから、排気量によるクラス分けはない。その代わり、レベルに合わせて"レース&スライド"と"エンジョイ&ビギナー"というクラス分けになっていて、走る時間帯が異なる仕組み。
ウチのは125ccですが、 ミニモトの"エンジョイ&ビギナー"にエントリーしてみました。


http://www.live-247.com/103/imagez/2006_0722_A-thumb.jpg

フルサイズ(除くミニモト)は盛況。
かなりの台数が集まってます。


http://www.live-247.com/103/imagez/2006_0722_G-thumb.jpg

奥のほうのコースがミニモトコース。
手前はオーバルコース。
朝からガレージでブレーキのエアヌキなんぞをしていたので、現地到着は12時頃。
エントリーしてみてわかったことは、ミニモトはオレを含めて5台のエントリー。
もっとも内3台はPEAKさんとこ(今週も関口さんは出張のご様子。ご苦労様です。)の車輌で多分50ccかな? しかもみーんな同じクラス。ってことは、"レース&スライド"にエントリーしてたら占有走行だったわけね。(-。-;)


http://www.live-247.com/103/imagez/2006_0722_B-thumb.jpg

今日は結構肌寒いくらいだったのでツナギで走行。
これって1枚着るだけで済むので、ある意味モトクロスウェアーよりラクなんだよね。
もう古いからコケても気にならないし・・・。


http://www.live-247.com/103/imagez/2006_0722_C-thumb.jpg

上の画像をアップしてみると、「トンボ型のアンテナアクセサリー」が!(ウソ)


http://www.live-247.com/103/imagez/2006_0722_D-thumb.jpg

【2号車モタード仕様】
初めてミニモトに舗装用タイヤを装着して走行したわけだけど、意外なほどに違和感はない。
もっとも皮むきが終わる前は滑りっぱなしだったけど、走行するごとに安定してくる。
皮むき後には、エア圧を1.6kgくらいに設定して、2~3周もすると結構イイ感じでタイヤが温まる。
確かにクイックではあるが、元々ミニモトはクイックだから切り替えしとかも別に気にならない。
コーナーリング的には、立ち上がりで全開にすると自然にフロントが浮いてくる感じ。
ブレーキングしながらの切り替えし進入もイイカンジで切れ込む。
このバイクでステップが擦るところまで寝かせると結構なバンク角のはずなんだけど、全然不安感は無いね。 足回りもジャンプの収束も悪くないし(NPKとかに比べるとジャンプの進入速度は明らかに速い!3速半開くらいで進入しているからね)、コーナリング時にバタつく感じもない。 結構モタード向きなのかも?

ただ、これ以上追い込むとどうなるか?って感じのトコまでしか今日は攻めてない。
リハビリだからね。

しかしそんな足回りにもウィークポイントが!
やはり走行前に感じていた不安が的中。
ブレーキの容量が全く持って足らない。
ダートでは気にならないレベルだが、舗装ではフロントが弱すぎて止まらない。
そのためムリヤリ、ハーフロックでドリフト体制に持っていくが、フロントが弱いから沈まない→アンダーって感じ。 数周しているうちに折り合いが付けられるようにはなったが、もちろん楽しくはナイ!。 コレは早急な改善が必要ですね。

後は今はスプロケ F14/R37 の組み合わせだけど、もうチョイショートでもイイかも。
その方がドリフトしやすそう・・・。

コースは、ダートセクションはジャンプとバンクが一箇所づつで、距離的にはNPK一周分と同じくらいなんじゃないかな? 比較的ビギナー向けなレイアウト。リハビリには丁度いい。

ただ一緒に走ったのがほぼSS車な感じの方たちだったので、明らかにスピードが違いすぎ。
3周でラップ出来ちゃう感じ。 250cc対650cc より50cc対125cc の方が差が大きいわ。 今度は同じ排気量と一緒に走ってみたいもんです。

まぁこれでショートサーキットは、何とか走れるレベルではあることはわかったので、次は楽しく走れるようにモデファィしなきゃね。 NチビのFキャリパー持ってるんだけどね。 師匠に頼んでキャリパーサポート作ってもらおうかな? 


http://www.live-247.com/103/imagez/2006_0722_E-thumb.jpg
 

BBRマフラーのマネっこでこんなバッフルが入っていましたが・・・。


http://www.live-247.com/103/imagez/2006_0722_F-thumb.jpg
 

本日の走行で見事お亡くなりに・・・。
思い返してみれば、ナラシが終わってから長時間エンジン全開にしたのは今日が初めてかも?
NPKでは全開になる場面は少ないからね。
やっぱり造りがチャチくてもたなかったね。

もっとも本家のも似たり寄ったりらしい。
先週のCraze?で一緒になった「たまおさんのBBR号」にも装着されていたが、「音が小さくなるって言うので装着したけど、全然意味ナシ」って言ってたし。

 


http://www.live-247.com/103/imagez/2006_0722_H-thumb.jpg

【おまけ】
今日はなぜかMOTO1パイロットの方々が一生懸命オーバルを練習していた。
明らかに鬼バンク。
写真はダンディ加川さんと、佐野新世さん。

こんなエントリーも気になりません?

8 comments

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  1. #4 YARBO

    やっぱミニモタードは参加台数少ないですね。
    結構本気で行きたかったけど、5台しか集まらないなら「わざわざ静岡から行くほどじゃなかったかな」
    なんて思ってしまいます。
    それにしても2号機、しっかりした車体にハイパワーでかなり面白そう!
    「一つ上のクラスでデカイバイクを追い回す」なんてのもできるんじゃないでしょーか?

  2. #247

    >YARBOさん
    ミニでおまけにモタードとなると、明らかにユーザー少ないですね。しかも関東ですから(^▽^;)
    中部・東海から大挙乱入!なんて事になると、面白くなるんでしょうが・・・。
    この現状を見ていると、ショートサーキットに人が集まらない理由も何となくわかる気が・・・。
    それに「もてぎ」は走行料金以外に「共済費」や「入場料+駐車料金」で4500円と結構かかります。
    走行料金は3000円なんですがね。
    2号機は結構ちゃんと走る仕様になってきました。
    これでミニモトコースを走ると、まさに本コースをCRF450で走るに近い感覚だと思います。今まではDトラで本コースだったわけで、レーサーのグリップ感(モタスリですからね・・・)やパワー感が相当うらやましかったんです。
    そんな感覚を味わえる2号車はかなり楽しい!
    もっとも本家+USAパーツ+国産最強エンジンでここまで仕上げるとCRF450モタードのコンプリート車が買えちゃいますから中華万歳ヽ(●´ε`●)ノ なんですけどね。
    PEAKさんでも極秘エンジンを開発中のようで、CRF250クラスをカモれるエンジンに仕上がりつつあるとか。 2号車でもミニモトコース限定なら、全開区間が短いので市販250ccクラスならついていけそうだから、バトル出来る日が今から楽しみ。

  3. fgr99

    (ノ゚Д゚)オハヨウゴザイマス。
    ミニモト排気量設定が50~110なんですね、微妙。TT91が入るとすると、リムサイズは2.15でしょうか?うちのも爆音マフラー対策にバッフル入れましたが、1日で吹き飛んでおりました。恐るべき排圧・・・。

  4. TODAYSPORT

    ミニモタード楽しそうっすね♪
    俺もオンタイヤ履いて遊びたくなりました!!!!
    すいません!!
    質問です!!!!
    車のホイルはドコのメーカーですか??
    超カッコイイので気になります♪

  5. #247

    >fgr99さん
    リムサイズは前後1.85ですよ。タイヤサイズは 3.00-10。 一応適正範囲内です。 ただプロファイル的には尖がった感じになるので本当はもっと太いの入れたいですね。見た目的にもね。パワー足回りとのバランスにもよりますが、その方がスライドコントロールしやすいんじゃないかと思います。
    ショートサーキットに向けてウチのも消音対策せんと・・・。
    >TODAYSPORTさん
    ミニモタ、たのしいですよぉ~( ̄ー ̄)/~~ 舗装路はミューが高いから50ccでは厳しいかもしれませんが、デイジーくらいパワーがあればケツで向き変えられますから。 舗装タイヤに変えるだけ(ウチのもそうですが)で楽しめますのでお手軽ですしね。
    ハイエースのホイールは「WEDS の キラーフィールド」ですね。でも不思議な事にWEDSのWEBサイトには掲載されていないんですよね。別注対応のみなのかもしれませんが、普通のタイヤショップで買えるはずです。 M-TECHNOのサイトにものってますが、どうやら今月で受注終了みたいです。 本当はココのブラッククロームが欲しかったんですけどね。ウチのはソリッドブラック(塗装)です。

  6. だふぃ

    お疲れ様でした~。
    ツナギ良いですね。
    俺も安いの欲しくて物色してますw
    マシンの調子も中々なようで。
    ばっちりモタ仕様になってて決まってますね~。

  7. #247

    >だふぃさん
    このツナギ、ヤフオクもので一万円しなかったです。Mサイズだと結構イイ出物ありますよ。写真のグリーンのヤツはカワサキカラーだったので尚更・・・。 
    「決まってる」(ノ´∀`*)
    最高のホメ言葉ですね~。あざーす。
    後はミッション(入りは悪い)とブレーキが課題ですね。この2点が修正できれば随分気持良く、走れそうなんですがね。なので只今オークション物色ちう。

  8. live-247.com

    MOTO LIVE FESTA 遠征レポ その3

    もう遥か昔のような気になりますが、レポ第三弾です。(^▽^;) 実は土曜日のレ…

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