live-247.com

先日のMAEFで撮ったデジカメVIDEOを247TUBEにアップしてみますた。

まずはたがーさん、午前中の走り。

#247もどき（笑）

アスファルトの格闘技？
たまにはこんなことも・・・

たがーさんの4コマ目。
一番最後に走ってくるのがたがーさんでつ！
まさに「ゼロカウンタードリ」究極のドリフトですね！
#247の絶叫は(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!! （笑）

逝ってきましたよ～、MAEF R1。

今回もエントリー総数は100台越えで駐車場は大混雑。

#247は桶スポのダートセクション初体験。

路面はローラーで固めているので、ハードパックのガチゴチ。
例えて言えば、小学校の校庭みたいな感じです。

ライダースミーティングを聞くフリしながら99Sinyo号を見つめる、まんぞぅ・・・（笑）

ワンコはウンコ背負ってるらしいです（笑）（※飼い主談）

ハスクやKTMなど外車の試乗も出来ちゃうのがMAEF。
颯爽たるテント郡。
マルチプレックス並み？

その横にはなんとDJブースと↑こんなすばらすいサウンドシステムが(○口○*) ﾎﾟｰｶﾝ
ここはジャパンレゲエスプラッシュの会場それともランキンタクシーさんとか来ちゃうんでしょうか？

とそんなワクワクする会場で、早速走行開始。
今日のお供は、こども二輪塾のシガッチ先生（KTM）とまんぞぅ先生（100モタ）＆スペシャルコーチたがーさん（コーチしてくんなかったけど・・・（笑）

何と言っても#247は、デカモト一年ぶり。
このＤトラ、一応ナンバー付きなので、通勤に使って体のナラシをしておけばよかったと、跨ってから反省。
だってオオキイんだもの・・・(；´∀｀)･･･うわぁ･･･

このＭＡＥＦでは、15分を４ラウンド、そのほかにエクストリーム時間には、各コーナーの徹底的なスライド練習が可能なので、実質かなりの時間を走ることが出来ます。

まずはその一本目。
そりゃーもうビビリまくり・・・ってか、ミニモトに慣れちゃった体には・・・。
曲がらない・・・ ｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ）ﾉ。

ガタイがでかい分だけ、かなりオーバーアクションしないと曲がらない。
ソレを体が忘れちゃってかなりギクシャク。
しかも運営側スタッフさんの勘違いで、中級コースなんかで走っちゃったもんだから、まさに動くパイロン。
だってこのイベント、かなりレベルが高くて、中級クラスのほとんどは650オーバーの外車か、CRF250や450、YZFしかいなくて、多分市販車は#247だけ＿|￣|○。
ホントにツーリングスピードで巡航するも、全くダメ。

上級クラスを走るたがーさんは、もちろん朝から全開。
キレのあるドリフトで楽しませてくれます。

もっともご本人は今年のMoto1参戦用のセッティング出しのため、メカニックさん同行でホンキモード。
今度はまぢでコーチしてください！

2本目には段々体も慣れてきましたが、まだまだニーグリップ＆足がちゃんと出てこない。
ってか、おしりがシートの角に乗って来るほど倒しこめてないので、曲がりきれない。

もっともダート区間は一年前より相当進歩しているのが、わかるのでちとウレスイ。
ジャンプなんてどんな姿勢で飛んでも車輌側が吸収してくれちゃうので、全開でぶっ飛んでも余裕で着地。
デカモト乗って初めて「アクセルワークでジャンプの姿勢をコントロールする」ってのを体験しました。

そうこうしているうちに、若頭だいちんが陣中見舞いに来てくれました。

MAEFの特色として、一時間の走行時間内にエクストリームタイムもあるので、見ていて飽きません。

ウイリーサークルなんかも見れちゃいます。
しかしレベル高いです。

そんなエクストリームタイムには各コーナーを重点的にスライド練習する事も出来ます。
↑これはそのときの模様。
ジャージとバイクは同じですが、ブーツにシーンズ？？？
なんだか違う人が乗ってるように見えますが・・・。
気のせいです(；・∀・)

午後は気温も上がってコンディションはサイコー。
タイヤも温度上昇も手伝って、グリップ感を掴める感じになってきました。
この頃にはやっと体も慣れ、タイヤの端まで使える程度に回復（笑）

ともかくダート区間でコケてる方が多いのと、まんぞぅ先生がこれまたダート区間が早い！
間に遅いのが何台か入っちゃうと、なかなか追いつきません。

もっとも、舗装区間では圧倒的パワー差で煽りまくり（笑）

3本目の走行では、たがーさんの奥様がインフィールドでがっつりカメラを構えてたので、見とれてシフトミスして真っ直ぐ逝っちまったのは、ナイショ（笑）
奥ちゃま、是非写真見せてくださいね！

最後に模擬レースも行われたんですが、入門クラス＆初級クラスは混走で、出走多分35台くらい？
#247のスターティンググリッドは30番目くらい。
４周のレースなんでスタートで出たもの勝ちな感じでしたが、400ccオーバーも多数いらっしゃったので、控えめに？スタート。

いつもどおりスタートは悪くなく、10位くらいにつけて、後は廻りを見ながら、えらく車間を空けて走行。（だって皆ボテボテこけていくんですもん・・・）
コーナーではインから強引にモトクロス抜き（笑）。　
とりあえずハナ突っ込めば、避けてくれます（笑）。

最後はシングル番手だとは思うんですが、リザルトでないのでわかりません。

となかなかに楽しい一日でした。
やっと乗れてきたかな？って感じのところで終了なので、近々にまた来たいですね。
ただ、週末は大渋滞でまともに走れませんから、平日（しかもバイク屋さんが休みの日ね）に練習に来ないとうまくならないでしょうね～。

【番外編】

走行時間が終りジャンケン大会も佳境に入った頃、怪しげなチョイワルおやじをハケーン！
しかし、このチョッパー、ながーーーーーーーーーーーーーーーーい（笑）

この方、タバコ一個分の車高のハードテイルなコイツで、桶スポまでのダートを走破。
やるオヤジです（笑）。

真っ暗な中、サングラスをかけて夜の闇へと消えていきますた・・・。
無事帰れてますよね(；・∀・)

昨晩は余裕かまして、家族で寿司なんか食いに言ってたわけですが（;´Д｀）。

↑娘7はカニしゃぶらせておけば、大人しいっす（;´Д｀）
もう目が逝っちゃってますね・・・。

で、帰ってきて充電していたDトラのバッテリーを見て(,, ﾟ×ﾟ)・・・。
全然充電できてない・・・
って事はバッテリー終了＿|￣|○。

ダートスポーツフェスティバルに顔を出そうなんて思ってたので、少々焦り気味に朝からNAP'sへ。
ラッキーなことに、「メンテナンス祭」とかでＤトラ用のバッテリーがなんと5000円（￣□￣；）!!

ルンルン気分（古っ・・・）で帰ってきてエンジンをかけてみるが・・・
か か ら な い ・　・　・
プラグに火は飛んでるし、ガスも来てる、って事は・・・・。
恐る恐るファンネルからキャブの中を覗いてみると・・・。
やっぱり、ガス来てないし・・・。

もちろん、#247はFCRのOHなんかしたこと無いので、困ったときの師匠頼み、早速ＴＥＬ。
運のイイコトにオウチにいるとの事で早速持ち込んで、緊急OH。
本当は一日漬け置きしたいところですが、平日に組み込み作業なんて出来ないので、穴と言う穴にクリーナーを吹きつけ全て貫通を確認。
再び組みつけてみると・・・
ブウォーンってｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━ﾖ

一旦ガレージに戻り、オイル交換、チェ－ン調整、エアチェックして何とか走れることを確認。
しかし、久々の250ccは速いし、やっぱデカイ（;´Д｀）
久しぶりの本格モタード、オレちゃんと走れるのかな???
オイル交換前にガレージの駐車場を試走している最中、2年前のSPタイヤがこの寒さも手伝いチュルチュルで、アクセルターン状態でこけそうになったのは内緒。ﾋｿﾋｿ( ￣∀(・。・;) ﾅﾆﾅﾆ?

こうやって2台並べると、大人と子供みたいでカワイイ。

来週末のMAEF R1 に向け、Dトラを引っ張り出してきました。

まず一番奥に止めてあったDトラを引っ張り出すのに1時間弱（;´Д｀）
引っ張り出してみると、このお姿・・・。
昨年のMAEFから丸一年、何もやってません。（;´Д｀）
で、まずはバッテリーーの充電・・・。
キックの無いDトラはバッテリーが上がっちゃうと、エンジンすらかかりましぇんｳﾜｧｧ-----｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡-----ﾝ!!!!

その間に先日はんさんから譲っていただいた、CRF50純正マフラーを3号車に取り付け。
おぉー、音が静かでイイ感じです。
ついでに、最近目覚めてきた？娘２用にハンドル＆シートも子供仕様に交換。

正月のCraze?で息子4の友人が割ったリヤカウルを補修（;´Д｀）。
#247的には「ブラックジャックの顔」見たいで気に入ってたんですが、子供達には不評。

で、以前に購入した中華外装についていたイケて無い（笑）シールなんぞ貼ってみたり・・・。
コレ、デカールなんてシロモノではなく、あくまでもシール。
だって薄くてペナペナですぐ破れちゃいますし、何しろデザインが（;´Д｀）

ついでに全部貼ってみた（笑）。
チョイ悪仕様？（苦笑）

明日はダートスポーツフェスティバルですね～。
皆さんもう前泊組はベロベロになってる時間ですね（笑）。
Dトラのエンジンが無事始動できたら、覗きに行って見ますかね。
ってか、かからなかったらキャブOHコースなんで、MAEFもキャンセルかな？
だってFCR39なんて巨大なキャブがムリヤリ入ってるもんで、外すだけでもパズル。
絶対一日じゃメンテ終わりませんから・・・。

もう遥か昔のような気になりますが、レポ第三弾です。(^▽^;)

実は土曜日のレース終了後に、日曜日のショートサーキットに向け、過去1回しか使用していないモタード用タイヤを装着しようとボチボチ整備を始めて；￣ロ￣）！！

※502さん借りパクしますた

フロントホイールとキャリパーが干渉して入らない！

そー言えば、FキャリパーをDIO用に変更した際、12incでのフィッティングだったので、10incは試してみていなかったのでした(；´Д`A ```　結構なスペアパーツは持って行ってたんですが、さすがに捨てたはずのキャリパーまでは持って行っていなかったので、泣く泣くオフタイヤでの参加に・・・。
もっとも、この後さっさと気持ちを切り替えて飲みに行っちゃいましたけどね。

迎えた日曜日、路面は昨日より尚更状態が悪くなっており、ライン上は殆どダート＆穴ボコ（笑）
この状態ならオフタイヤもオンタイヤも変わらんだろうと自分に言い聞かせて、初級クラスのタイムアタックに。　結構回りの方々はヌッ転んでましたね。　昨日の経験上スライドさせると一気に逝ってしまうので、安全運転。　ショートサーキットでは、タイムアタック順に午後のレースのクラスが決定されるので、予選はあまりがんばり過ぎないように(^▽^;)　　結果はCクラス。　もっともタイムは一部の方々以外（しかしこの人たち早いわ！）は均衡していてレースは面白そう。

ヒート1が始まる際、ダミーグリッドの一番後ろに並んだんですが、スタートがロードレース方式で順番に並ばされるにもかかわらず、グリッドは早い者勝ち(￣Д￣；；。　これって予選でタイムアタックする意味無いんじゃ・・・。　なので一番後ろのポジションからスタートになりますた。
レースはどんどん前の方々がつぶれていってくれたおかげで、完走順ではビリでしたが、ポジションは中の下。　

しかしこのコース、抜きどころがありません。　ストレート短いし、ライン外すすと（外さなくてもジャヤリジャリなのに・・・）そこは、玉砂利ダート。　スターティンググリッドが全ての明暗を分けるので、YARBOさんと「次は一番最初に並ぼう！」って密談。　だったはずなんですが、並んでみたら5番手（笑）。　前にはCRF100改とおばしき早そうなお方が並んでます。YARBOさんはしっかり一番手！
125ccを活かしてのスタートダッシュは、ロングなギヤセッティングのおかげであまり効かず、スタート直後の1コーナー、2コーナーで何台か抜いた後はほとんど一人旅、周回を重ねるとオフタイヤは熱ダレ。　ダート部分以外はズリズリな感じです。　こける事も無く、あっさり終了。

結果はポールtoフィニッシュでYARBOさん優勝～！　おめでとー！

YARBOさんとつるんで走りたかったんだけどなぁ・・・。
でもたとえスターティンググリッドが隣同士でも、BestRapで3秒近く離されてるから、つるめなかったかな？（笑）　次回はオレも一緒に走れるよう精進しなきゃ。　あ！10incが履けるようにキャリサポも新調しなきゃだな。

 そういえば、サイトにリザルトが掲載されてました。
http://www.motolive.jp/result.html
興味のある方は覗いてみてください！

最後にこんな楽しいイベントを用意していたいただいたREALEQUIPさん、スポンサー様、運営されたttmr.comさん、そして何より、遠征した#247を暖かく迎えてくださったミニモトライダーたちに感謝です！